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€urope Transport Routier. Note explicative des règles relatives aux temps de conduite et de repos et détachement de travailleurs
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LE DIALOGUE SOCIAL CHEZ CARLSON WAGONLIT FRANCE EN DÉROUTE
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Veille juridique sociale FGT Mai 2018
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Extention de l'accord du 4 octobre : les syndicats s'impatientent...
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Veille sociale et Juridique FGT
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Oui à un Permis de Conduire Professionnel : signez la pétition...

À l'attention : des Candidats à l'élection présidentielle

Les professionnels de la route parcourent en moyenne 4 000 km par semaine voir plus pour certains.
L'accord de 1992 sur le permis à points, concernant le financement du rattrapage de point n'est plus respecté par l'Etat. 
Entre 1992 et aujourd'hui, le nombre de point retiré par infraction a été multiplié par 2 voire 3.
Les professionnels du transport ne sont pas sur le même pied d'égalité en Europe.
La pression sur les professionnels de la route est trop forte, une remorque, un car, un bus qui dépasse à un feu "flash", un virage à angle droit donc obligé de mordre sur la ligne blanche " pris par une caméra" et il y a encore plein d'exemple.

Au 1er janvier entrera en vigueur le nouvel article du Code de la Route L.121-6 qui rend obligatoire la délation par le chef d'entreprise de toutes infractions commises par son salarié.
Comment construire sa vie avec un permis de conduire? Les professions de la route n'attirent plus les jeunes, c'est un constat.

Les véhicules lourds sont impliqués dans moins de 3 % des accidents de la route, si on ne compte que les routiers Français, encore moins.

La vie privée des professionnels de la route ne doit en aucun cas impacter la vie professionnelle et vice versa. C'est pourquoi en tant que défenseur des salariés du transport par route nous réclamons et exigeons la mise en place d'un véritable permis de conduire professionnel.


CLIQUEZ ICI POUR SIGNER LA PETITION


 

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